《欧盟电池与废电池法规》，也就是《新电池法》旨在规范在欧盟销售的所有类型电池的整个生命周期，包括设计、生产和回收，覆盖汽车电池、电动自行车、花瓣车电池、工业电池以及手机、电脑、家用电池等众多产品。

最低回收率及材料回收目标

具体来看，提供电池碳足迹声明和标签：新电池法要求，容量超过2kWh的可充电工业电池、LMT电池和EV电池，必须提供碳足迹声明和标签。企业需要根据相关标准收集并计算每一个声明周期阶段的碳排放数据，包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。

欧洲新电池法将采取七大措施：

新电池法充分考虑了电池技术的发展和未来挑战，涵盖了电池从设计到报废的全生命周期监管和要求，主要内容是：

电动汽车(EV)电池、轻型交通工具(LMT)电池（例如电动踏板车和自行车）以及容量超过2 kWh的可充电工业电池的强制性碳足迹声明和标签。

在家用电器中设计便携式电池，使消费者能够轻松地拆卸和更换电池；

为LMT电池、2kWh以上工业电池、以及电动汽车电池建立数字电池护照；

除中小企业以外，对所有经济运营商的尽职调查政策；

更严格的废物收集目标：对于便携式电池—2023年达到45%，2027年达到63%，2030年达到73%；对于LMT电池—2028年达到51%，到2031年达到61%。

废电池中关键金属材料的最低回收率要求：锂—2027年达到50%，2031年达到80%；钴、铜、铅和镍—2027年达到90%，2031年达到95%。

从消费和制造废料中回收的材料在新电池中的占比：法规生效8年后—钴为16%，铅为85%，锂为6%，镍为6%；生效13年后—为26%，铅为85%，锂为12%，镍为15%。

新电池对跨境卖家会有哪些影响？

1. 这对于采用封闭式电池产品，都将是一个新的挑战，意味着他们将要改变原有的生产模式和设计方案，跨境卖家在选品方面的设计与生产将会有变化。

2. 对于超过一定标准的可充电工业电池将强制性碳足迹声明和标签。

3. 新的法规强调运营商更尽职调查政策。我们预估，欧盟执法部门将加强对电商平台的监管，反过来说，对于电商平台来说，将要求卖家必须更加严格执行新电池法。

目前来说，德国，法国，奥地利与西班牙已要求跨境卖家执行电池法，未来相信会有更多的欧盟国家要求卖家严格执行电池法的法规。德国与法国要求卖家要注册电池法的政策几乎覆盖了所有主流电商平台。

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